沃尔沃减压阀的减压过程解读

　　流量特性是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。

　　调压范围是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。

　　沃尔沃减压阀的构造类型很多，以往常见的有薄膜式、内弹簧活塞式等。基本作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。现在的新型不锈钢定比减压阀是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时)；特别是在减压的同时不影响水流量。

　　定值器处于非工作状态时，由气源输入的压缩空气经过滤器过滤后进入A室和正室。主阀芯在弹簧和气源压力作用下压在阀座上，使A室与B室断开。进入A室的气流经由阀口(又称为活门)至F室，再通过恒节流孔降压后，分别进入G室和D室。由于这时尚未对膜片加力，挡板与喷嘴之间的间距较大，气体从喷嘴流出时的气流阻力较小，G室及D室的气压较低，膜片保持原始位置。进入只室的微量气体主要经B室通过阀口从排气口排出；另有一部分从输出口排空。此时输出口无气流输出，由喷嘴流出而排空微量气体是维持喷嘴挡板装置工作所必须的，因其为无功耗气量，所以希望其耗量越小越好。